近日,在我們身邊悄然興起的“摩拜單車”吸引了很多小伙伴的目光,上下班騎車方便極了,沒錯(cuò),物聯(lián)網(wǎng)就在您的身邊,摩拜單車就是代表。
在如今人手一部智能機(jī)的時(shí)代,大量的企業(yè)的業(yè)務(wù)都建立在智能手機(jī)上,例如滴滴。在滴滴最終打敗了各路競爭對手,獨(dú)霸天下的時(shí)候,也就造就了一個(gè)“共享”模式出來。特別是在2016年底,將共享租車順利復(fù)制到自行車領(lǐng)域,甚至成為一個(gè)新的熱點(diǎn)“共享單車”。摩拜,ofo,小鳴,優(yōu)拜四家共享單車平臺累計(jì)完成了15輪融資,最夸張的是單輪融資已經(jīng)達(dá)到了過億美金,風(fēng)頭直逼滴滴。
很多人在上下班騎摩拜單車時(shí),總是會想:騎一次才5毛錢,共享單車會存活下來嗎?這你就不用擔(dān)心了!是的,每小時(shí)5毛到1元,就算是你能投放到100萬輛車,按照每車每天10小時(shí)計(jì)算。也就是每天500萬收益,那么一年呢,大約就是在17、8億水平上的一個(gè)市場。那么從押金角度呢,還是按照300元/車押金計(jì)算,如果能達(dá)到1000萬輛車的規(guī)模,押金大約30億左右。這就已經(jīng)夠50億了!
當(dāng)然,除了押金和租金,大家看好的還是未來的一個(gè)趨勢。從傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的打法上,從來都是不計(jì)較成本得失,就像當(dāng)初滴滴和快的之間血淋淋的燒錢大戰(zhàn)一樣。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)商業(yè)的本質(zhì)是什么,是共享,是免費(fèi),有了無數(shù)的用戶,還怕賺不到錢嗎?
是的,在我們上下班租車騎車的時(shí)候,幾千萬上億用戶的行為習(xí)慣和生活半徑將會一覽無余了,這些才是最最寶貴的財(cái)富。那么通過未來的大數(shù)據(jù)挖掘?qū)淼膬r(jià)值更是很難衡量,也許又是一個(gè)新的大流量入口呢,也未可知。
摩拜單車正是互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的組合拳:像自行車這樣的“物”,通過簡單的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)包裝,主要就是定位功能和自動鎖的組合,前面還是依托二維碼和APP的支撐,唯一的門檻就是大量鋪貨,基本也就沒什么難度了!